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长三角团结打造“氢走廊”,妄想宣布推动燃料电池汽车生长(转载)

中国汽车工程学会5月24日在浦江立异论坛报告宣布会上宣布了《长三角氢走廊建设生长妄想》。妄想驻足高质量生长,适度超前结构,团结自身工业基础和生长条件,提出将长三角氢走廊打造成为国际先进水平的加氢基础设施网络,实现加氢基础设施与燃料电池汽车的协调平衡生长。

中国汽车工程学会认真人先容,长三角作为我国氢能工业树模**地区,具有工业情形潜力重大、树模推广周全睁开、氢气基础资源富厚、加氢基础设施支持等优异的生长基础与优势,但长三角各先行都会之间尚未有用抵达车站协同、互通联动、共利共赢的时势。建设毗连长三角都会的氢走廊可有用突破现在困局,以加氢基础设施网络化为主体,买通燃料电池汽车互通路径,有利于形成区域协同和树模效应、推进能源转型生态文明建设。

氢走廊的生长以长三角都会群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点,兼顾重点都会市内加氢基础设施建设,以知足城际间交通加氢需求为起点,适度超前建设,以推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡生长为目的。氢走廊建设生长将分为三个阶段。

**阶段为近期生长妄想(2019—2021年),此阶段驻足于长三角现有氢能工业基础,树模推广氢燃料电池汽车。同时将以上海为龙头的工业先行都会打造成氢走廊的焦点点,率先启动建设4条氢高速树模线路。先行都会包括已经确定起劲生长氢能与燃料电池汽车工业的上海、苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。

在氢走廊生长初期,先行都会团结现实生长专向妄想,以燃料电池汽车推广量、树模推广线路的加氢需求为起点,团结氢气供应情形,优先在公交、物流、出租等领域建设与燃料电池汽车推广阶段性目的相顺应的加氢设施。

妄想提出,将同时生长城际快速路毗连站。以上海为重点都会,辐射周边苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等燃料电池汽车推广方面有较好基础或者较强政策导向的都会。以城际快速路G15(沈海高速)作为氢能高速路建成加氢站4座,毗连宁波—上海—苏州(张家港、常熟)—南通—如皋等区间都会;以城际快速路G42(沪蓉高速)作为氢能高速路,建成加氢站2座,毗连上海—苏州等区间都会;以城际快速路G50(沪渝高速)作为氢能高速路建成加氢站2座,毗连上海—湖州等区间都会;以城际快速路G60(沪昆高速)作为氢能高速路建成加氢站2座,毗连上海—嘉善—嘉兴等区间都会。以点带线,形生长三角带状氢能走廊,起源形成氢能高速走廊树模。

第二阶段为中期生长妄想(2022—2025年),此阶段鼎力大举推进燃料电池汽车的应用生长,进一步提升氢能要害手艺水平,在重点都会之间推广建设10条以上氢高速公路,拓宽燃料电池汽车运营规模。同时实现氢能工业快速生长,形成具有影响力的氢能工业集群,打造特色鲜明的的氢走廊立异生长模式。

在氢走廊生长中期,扩大热门都会妄想,团结重点都会氢能燃料电池汽车推广妄想,在都会、城际快速路及周边普遍布点。毗连南京、常州、无锡、常州、镇江、扬州、泰州、扬州、盐城、连云港、杭州、舟山、绍兴、台州、温州、合肥、芜湖、马鞍山、宣城等热门都会。延伸前期已建成的4条氢能高速公路,新增城际快速路G40(沪陕高速)、城际快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城际快速路S28(启扬高速)、城际快速路G1501(上海、宁波绕城高速)、城际快速路G2501(南京、杭州绕城高速)等氢能高速公路,继续促线成网,增添形成10条以上氢能高速网络。

第三阶段为远期生长妄想(2026—2030年),氢走廊要笼罩长三角所有都会和20条以上主要高速公路,形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域,充分发动天下燃料电池汽车工业的生长,推动未来社会清洁能源和动力转型。
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